Cuando el creador teatral británico Tom Bailey salió de la frontera noruega con Rusia en marzo, llevaba una tienda de campaña, un hornillo de combustible, el equipo suficiente para soportar temperaturas de entre -30ºC y +15ºC y ninguna obra terminada que representar. Esa era precisamente la idea.
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Bailey, afincado en Bristol y que trabaja con la compañía teatral MECHANIMAL, recorría más de 600 kilómetros por las tierras fronterizas árticas entre Noruega, Finlandia y Suecia, desplazándose en esquís, en trineo, a pie y en barco.
El viaje de dos meses, titulado ‘Threshold – A Wild New Border Journey’, concluyó el 27 de mayo en el Festival Internacional de Teatro de Stamsund, en las islas Lofoten.
«Soy creador teatral, artista medioambiental y me apasiona crear obras sobre la naturaleza y el cambio climático», explica Bailey a Euronews Earth por videollamada desde Svolvær, en las islas Lofoten. «En los últimos años ha habido más interés en cómo organizar giras y viajar con los espectáculos en un momento de cambio climático.»
En lugar de volar hasta un lugar, Bailey optó por atravesar físicamente el paisaje, pasó unas seis semanas cruzando bosques remotos, lagos helados y cordilleras costeras, y reuniéndose por el camino con comunidades samis, residentes locales, artistas e investigadores.
«Tradicionalmente, en las giras teatrales volamos o conducimos hasta un sitio y atravesamos los lugares casi sin relacionarnos con el paisaje», afirma.
«Esta es una forma de reconocer plenamente e investigar la tierra de la que intento hablar.»
«¿Es el momento de incluir jurídicamente a la naturaleza como agente decisor?
El viaje es tanto una investigación política como artística. Bailey ha estado explorando qué supone la aceleración de los cambios en el Ártico para las personas que viven allí y para la cuestión de quién, o qué, tiene voz en las decisiones sobre su futuro.
«A medida que la Tierra se calienta, que el clima cambia, los recursos y el mar pasan a estar disponibles y surge la cuestión de la propiedad, del reparto de recursos, de la soberanía», explica.
También ha abordado el movimiento por los derechos de la naturaleza.
«¿No ha llegado ya el momento de incluir a la naturaleza en el plano jurídico como agente decisor, como sujeto de derechos en cualquier decisión que tomemos sobre el Ártico?», se pregunta. «¿Cómo sería si el mar, los renos o los líquenes pudieran tener representación?»
Las reacciones locales al viaje han sido en general positivas, asegura.
«Quizá se aprecia que estoy haciendo algo un poco más lento, más centrado en escuchar a la gente de la zona, en relacionarme de verdad durante varias semanas o meses con el paisaje, las personas y la cultura.»
La cálida primavera ártica hace peligroso viajar
El viaje no ha sido sencillo. Una primavera inusualmente cálida hizo que la nieve estuviera a menudo blanda y pastosa, lo que dificultó mucho más el desplazamiento de lo previsto.
Bailey acabó viajando de noche, cuando bajan las temperaturas y la nieve se rehiela, y durmiendo en su tienda durante el día.
Solo montar y desmontar el campamento le llevaba entre cuatro y cinco horas al día, incluida la fusión de nieve para obtener agua potable, un proceso que tardaba aproximadamente una hora cada vez. «Ha hecho muchísimo frío, he tenido jornadas muy largas y tirar de ese trineo ha sido excepcionalmente duro», afirma.
El Brexit ha añadido una capa de complicación inesperada, como ciudadano británico, Bailey está sujeto a un límite de 90 días de estancia en el espacio Schengen. «Las fronteras están muy presentes en mi mente», dice. «Tengo que ser muy cuidadoso a la hora de limitar la duración del viaje y los días de desplazamiento de vuelta al Reino Unido».
Una obra aún por estrenar
El propio viaje es la investigación. Se espera que una pieza escénica terminada, creada junto a la diseñadora de la compañía Natasha Soonchild, que ha trabajado como artista en residencia en Kirkenes, Noruega, mientras Bailey viajaba, se estrene en 2027, a la espera de financiación.
Bailey es prudente a la hora de presentar el proyecto como modelo para otros. «No espero que esto sea un modelo viable para absolutamente todos los proyectos», afirma.
Pero sostiene que los debates sobre las giras sostenibles se centran con demasiada frecuencia en un estrecho cálculo de carbono, en lugar de replantear la relación entre la creación artística y el mundo natural.
«A veces da la sensación de que seguimos atrapados en la idea de ‘todo como siempre, solo que viajaremos en tren'», señala. «Eso no afronta de verdad, en lo esencial, los enormes cambios que, a mi juicio, está provocando el cambio climático, ni las oportunidades que ofrece replantearnos nuestra relación con el planeta.»
La gran pregunta que se plantea es si el teatro puede ir más allá de hacer obras sobre la naturaleza para hacer obras con ella.
«Quizá ahora mismo emprender un largo viaje por la naturaleza, a veces disfrazado de reno, parezca una idea absurda. Pero quizá dentro de cinco años sea una cuestión muy viable y pertinente», afirma.
Bailey hizo una primera presentación pública del material recogido durante el viaje en el Festival Internacional de Teatro de Stamsund el 27 de mayo. Se espera que el montaje completo esté listo para su presentación en el verano de 2027.
Fuente:
es.euronews.com
